船の心臓部といえばエンジンです。
私の地元の玉野ではご存知の通り三井造船玉野事業所があり船舶用の大型ディーゼルエンジンはよく見かけます。
これがホントに大きいんですよ。間近に接近した事は無くても大きさというのはよく分かる代物。
今日は田井港にてそのエンジンをドナするために深サルの「宏栄」が入港し積み込みを行ってました。
もちろんすぐ横では小型のタグが警戒として周囲を周っていました。
こんな感じで吊り上げてます。
一体何十�鼎△襪里�気になる。
アジアン・ダイナミックスは良く田井に入ってるんじゃないかな。
これぐらいのサイズになるとピストンは勿論一つ一つの部品が大きくなります。
ちなみに吊り具の自重は10ｔ。注意事項が大きく書かれています
ここまで曳いて来たタグ。鳴門丸。さすがは起重機船の会社。タグにもクレーン付。タダノのCARGO CRANE Z
この2時間後ぐらいには作業を終え「宏栄」は出港していました。
私の地元の玉野ではご存知の通り三井造船玉野事業所があり船舶用の大型ディーゼルエンジンはよく見かけます。
これがホントに大きいんですよ。間近に接近した事は無くても大きさというのはよく分かる代物。
今日は田井港にてそのエンジンをドナするために深サルの「宏栄」が入港し積み込みを行ってました。
もちろんすぐ横では小型のタグが警戒として周囲を周っていました。
こんな感じで吊り上げてます。
一体何十�鼎△襪里�気になる。
アジアン・ダイナミックスは良く田井に入ってるんじゃないかな。
これぐらいのサイズになるとピストンは勿論一つ一つの部品が大きくなります。
ちなみに吊り具の自重は10ｔ。注意事項が大きく書かれています
ここまで曳いて来たタグ。鳴門丸。さすがは起重機船の会社。タグにもクレーン付。タダノのCARGO CRANE Z
この2時間後ぐらいには作業を終え「宏栄」は出港していました。
船でいうタグボートですね。
正直ある程度の大きさのタグを欲しいなと思うことがしばしば・・・（笑
今日は帰り際田井港で出港していたので観察。
う〜んトランシーバー欲しいなぁ・・・。詳しい人も近くにいるし聞いてみよう。
正直ある程度の大きさのタグを欲しいなと思うことがしばしば・・・（笑
今日は帰り際田井港で出港していたので観察。
う〜んトランシーバー欲しいなぁ・・・。詳しい人も近くにいるし聞いてみよう。
毎年悩まされる季節が来てしまいました。
ここをご覧になってる方の中にも居ると思いますが花粉症持ちです・・・
しかも目と鼻。ガキの頃からで毎年億劫に感じる季節です。
あぁ鼻水が止まらん・・・・
今回は天佑に続き船。
玉野海上保安部の巡視船・巡視艇たちを。
とっておきのスポットからの撮影です（笑
LS218せとひかり
SS-43ありおす
海保は転属で船名・艇名が変わるので厄介なもので・・・
CL30せとかぜ
せとかぜ・ありおす・せとひかり
たまなみ・せとかぜ・ありおす・せとひかり
PC81たまなみ
ここをご覧になってる方の中にも居ると思いますが花粉症持ちです・・・
しかも目と鼻。ガキの頃からで毎年億劫に感じる季節です。
あぁ鼻水が止まらん・・・・
今回は天佑に続き船。
玉野海上保安部の巡視船・巡視艇たちを。
とっておきのスポットからの撮影です（笑
LS218せとひかり
SS-43ありおす
海保は転属で船名・艇名が変わるので厄介なもので・・・
CL30せとかぜ
せとかぜ・ありおす・せとひかり
たまなみ・せとかぜ・ありおす・せとひかり
PC81たまなみ
地元の重量物輸送・海運のパイオニアである備南開発の輸送台船「天佑」
たしか15か16あたりから田井港に係留中。
どうも大分港-志布志港へコンテナクレーンを輸送したみたい。
2月は九州を周っていた感じです。
海自の輸送艦「おおすみ」型はLSTですが世界的に見ればドック型輸送艦。
ようは天佑と同じ種類です。アメちゃんなんかはこんな感じの強襲揚陸艦や輸送艦が。
■天佑主要目
船名 天佑
船級 NK,NS＊（BARGE）
長さ（フォーク後端まで）
148.3m
長さ（垂線間長）
114.0m
幅（Mld.）26.7m
深さ（船楼甲板）
14.80m
深さ（上甲板）
6.80m
喫水（夏季満載）
5.515m
載貨屯数
10,710kt（Summer）
甲板強度
15t/m2
バラストポンプ
2,000t/hr×2基
大きな船体です。
さてどっちがオモテ？
上の淵の塗装はトラックなんかと同じ赤と黒。前までは旧イメージカラーの青とオレンジのラインが縦に入っていました。
旧塗装。トラックはこんな感じ。
喫水線が13mまであるってのも特徴
ゴツイ舫をグルグル。
Bマーク。こんなのがあるとは。初見だなぁ。
各地に玉野と備南開発の名を知らしめてやってください（笑
フォークの上にコンテナクレーンを載せて引き込みます。
ブリッジの向きがこうという事は・・・
綺麗なお尻です。こちらが後
フォークは前から見るとこんな感じ。
おおすみ型のスタンゲートを彷彿とさせますね。
全景を前から。
ボンベがやたらと。。。ブリッジは狭そうです。居住区は下なのかな。
横には「天翔」が。日比の工場にも台船が。
たしか15か16あたりから田井港に係留中。
どうも大分港-志布志港へコンテナクレーンを輸送したみたい。
2月は九州を周っていた感じです。
海自の輸送艦「おおすみ」型はLSTですが世界的に見ればドック型輸送艦。
ようは天佑と同じ種類です。アメちゃんなんかはこんな感じの強襲揚陸艦や輸送艦が。
■天佑主要目
船名 天佑
船級 NK,NS＊（BARGE）
長さ（フォーク後端まで）
148.3m
長さ（垂線間長）
114.0m
幅（Mld.）26.7m
深さ（船楼甲板）
14.80m
深さ（上甲板）
6.80m
喫水（夏季満載）
5.515m
載貨屯数
10,710kt（Summer）
甲板強度
15t/m2
バラストポンプ
2,000t/hr×2基
大きな船体です。
さてどっちがオモテ？
上の淵の塗装はトラックなんかと同じ赤と黒。前までは旧イメージカラーの青とオレンジのラインが縦に入っていました。
旧塗装。トラックはこんな感じ。
喫水線が13mまであるってのも特徴
ゴツイ舫をグルグル。
Bマーク。こんなのがあるとは。初見だなぁ。
各地に玉野と備南開発の名を知らしめてやってください（笑
フォークの上にコンテナクレーンを載せて引き込みます。
ブリッジの向きがこうという事は・・・
綺麗なお尻です。こちらが後
フォークは前から見るとこんな感じ。
おおすみ型のスタンゲートを彷彿とさせますね。
全景を前から。
ボンベがやたらと。。。ブリッジは狭そうです。居住区は下なのかな。
横には「天翔」が。日比の工場にも台船が。
「海王丸」のセイルドリルの合間に撮った船たち
海王丸を固定するためのタグボート
ダルマを引っ張るタグ。よくある風景で時にはこれが3連の時も
警備に当たっていた玉野海保の巡視艇
後は直島の三マテの原材料受け入れ場
三マテのアンローダーとタンカー
直島−豊島間で産廃処理のために運航中の「たいよう」確か所有は日通だったかな。産廃を積んだトラックを運搬するための専用船
（有）玉野建機
海王丸を固定するためのタグボート
ダルマを引っ張るタグ。よくある風景で時にはこれが3連の時も
警備に当たっていた玉野海保の巡視艇
後は直島の三マテの原材料受け入れ場
三マテのアンローダーとタンカー
直島−豊島間で産廃処理のために運航中の「たいよう」確か所有は日通だったかな。産廃を積んだトラックを運搬するための専用船
（有）玉野建機
日曜に書くつもりだったけど色々用事やらなんやらと入ってきて書けなかったので今日書くことに。
正直日曜の「やまゆき」のやつもあったりするから全部書くとなると大変。
来週の月曜休みをもらったけどどうしようかな。急すぎて予定が立たなかった。定点でもしようかな、フォワードのトラクタでもパパラッチしましょうかな。
徐々に帆を張ります。
裸足に命綱無しって言うのがスゴイ。メットも被ってないという
高所恐怖症の私には真似できません・・・・（普通は誰も出来ませんよね。）
続きを読む
正直日曜の「やまゆき」のやつもあったりするから全部書くとなると大変。
来週の月曜休みをもらったけどどうしようかな。急すぎて予定が立たなかった。定点でもしようかな、フォワードのトラクタでもパパラッチしましょうかな。
徐々に帆を張ります。
裸足に命綱無しって言うのがスゴイ。メットも被ってないという
高所恐怖症の私には真似できません・・・・（普通は誰も出来ませんよね。）
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前から予定していた。地元の「たまの・みなとフェスティバル」へ年に一度の地元で開かれる港と船をテーマにした祭りです。
目的は「海王丸」と護衛艦「やまゆき」がメイン。
予想以上にセイルドリルが伸びたんで「やまゆき」は行ったけど待ち人数が多かったので陸自の車両をメインに変更。
思っていた以上に種類・数とも豊富で予想外の出来事だった。明日も一般公開はあるんで明日に変更。例に漏らさず帰りにアンケートに答える。やっぱり海自の人と話が弾み裏話等聞いて撤収。
今回は「海王丸」メイン。枚数も多いから複数回で公開かな。
（有）玉野建機
目的は「海王丸」と護衛艦「やまゆき」がメイン。
予想以上にセイルドリルが伸びたんで「やまゆき」は行ったけど待ち人数が多かったので陸自の車両をメインに変更。
思っていた以上に種類・数とも豊富で予想外の出来事だった。明日も一般公開はあるんで明日に変更。例に漏らさず帰りにアンケートに答える。やっぱり海自の人と話が弾み裏話等聞いて撤収。
今回は「海王丸」メイン。枚数も多いから複数回で公開かな。
（有）玉野建機
