昨日の朝の騒ぎは、交通死亡事故によるものだった。住んでいる地区内で年寄りが中年男性を撥ねたとの事。もちろん加害者は現行犯逮捕。
それにしても夕方の覆面はなんだったんだ。
それにしても夕方の覆面はなんだったんだ。
トップ画像になっているUH23。これは貯木場で作業していたものだ。
宇高連絡船が最盛期の70年代、宇野港には海外から材木・石材や韓国からは活魚などが輸入されていた。市内には貯木場が多く点在していた。今は埋め立てで住宅地になるなどして数を消した。ちなみに宇野港の材木取扱量は昨年ゼロになった。
この機械は確か製造が80年代中ごろだった。そのころは瀬戸大橋が建設中で宇高連絡船も廃止が決まっていた頃だ。89年に宇高連絡船が廃止された後田井新港が出来た。だが海外からの外材は需要が低下しプレカットが主流になりつつあった。(プレカット・現地で加工した木材)低下の理由は外材の質が一定ではなかったこと。僅かながら廃止直後は活躍の機会はあったのかもしれないが、残念ながら活躍しているところは見たことがなく何年も不動だった記憶がある。土場機としての活躍もなかったものと思われる。(作業するようなところが無い)そして昨年土場の旧型機種は一掃した。その際売れそうだったUH23とD155Aが売られたものと思われる。ちなみに現在その土場は作業場などを解体し整地している。土場の一部にスーパーを立てているので、同じように活用するのかもしれない。
いずれにせよUH23はあまり活躍の機会が無いまま中途半端な運命を辿った。なんとも可哀想な機械だ。
UH23

UH07LC-7

D155A-1

宇高連絡船が最盛期の70年代、宇野港には海外から材木・石材や韓国からは活魚などが輸入されていた。市内には貯木場が多く点在していた。今は埋め立てで住宅地になるなどして数を消した。ちなみに宇野港の材木取扱量は昨年ゼロになった。
この機械は確か製造が80年代中ごろだった。そのころは瀬戸大橋が建設中で宇高連絡船も廃止が決まっていた頃だ。89年に宇高連絡船が廃止された後田井新港が出来た。だが海外からの外材は需要が低下しプレカットが主流になりつつあった。(プレカット・現地で加工した木材)低下の理由は外材の質が一定ではなかったこと。僅かながら廃止直後は活躍の機会はあったのかもしれないが、残念ながら活躍しているところは見たことがなく何年も不動だった記憶がある。土場機としての活躍もなかったものと思われる。(作業するようなところが無い)そして昨年土場の旧型機種は一掃した。その際売れそうだったUH23とD155Aが売られたものと思われる。ちなみに現在その土場は作業場などを解体し整地している。土場の一部にスーパーを立てているので、同じように活用するのかもしれない。
いずれにせよUH23はあまり活躍の機会が無いまま中途半端な運命を辿った。なんとも可哀想な機械だ。
UH23

UH07LC-7

D155A-1

今週土曜日(16日)発売の「トラックキング」さんのHP紹介コーナーで、(有)玉野建機が紹介されます。メインは旧型トラックです。もし宜しかったら購入してみてください。
昨日海外の建機サイトを見てるといきなり動作が可笑しくなったので、「avast」を使ってチェックするとなんと「トロイの木馬」にやられてた・・・・。でも駆除したんで大事には至らなかったが感染したファイルを削除したんでネットの閲覧が変になってしまった・・・・
この機会にXPに入れ替えるつもり
昨日海外の建機サイトを見てるといきなり動作が可笑しくなったので、「avast」を使ってチェックするとなんと「トロイの木馬」にやられてた・・・・。でも駆除したんで大事には至らなかったが感染したファイルを削除したんでネットの閲覧が変になってしまった・・・・
この機会にXPに入れ替えるつもり















































