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EBIXER

Author:EBIXER
あっちをブラブラ、こっちをブラブラ。
気の向くままにカメラを向けてます。

使用カメラ・機材は
EOS5D3+BG-E11
EOS40D+BG-E2
EF24-105mm F4 L IS USM
EF100-400mmF4.5-5.6L IS USM
EF-S18-200mm F3.5-5.6 IS
SIGMA 120-300mm F2.8 DG OS HSM
Canon EXTENDER EF2× III
550EX
Canon Power Shot S95


HPは建機備忘録

youtubeにも動画をUPしてあります。お時間があればどうぞ。
YouTube - yutani533のチャンネル


各地に残る油谷重工の機械・TY45の情報をお寄せください。お待ちしております。また他社古典機等の情報もお寄せ下さい。


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宇野港・田井港
一ヶ月以上スパンが空きました・・・

なんだか師走前なのに時間が無い。この様子だと師走はどうなるか。。。。
もう12月ですね 何をいまさらと言った感じでしょうか。

何はともあれMES道中で撮影したトラックや機械たちを。

スーパーグレートFV
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IMG_0318.jpg

PC78US-8
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近頃よく新型を見かけます。
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ZX200-3
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TR250M-3?
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新型なのか新車なのか
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ROROの取材っぽい
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レンジャーGK 大阪へと向かうようです。
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ワイドキャブはダサい
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関東重牽引建設?
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スーパーグレートFV+ZX450H-1
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ZX450H-1
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IMG_1102_20081212190912.jpg

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撮影記録 | 2008/12/12(金) 19:09 | Trackback:(0) | Comments:(2)
はじめまして、建機小僧様。
フェリー廃止後、幅2.5m超の大型重機トレーラーが瀬戸大橋を通行する際には、本四高速会社に通行許可を申請することが必要になるかと思いますが、建機小僧様ならどう考えますか?
2010/02/13 土 19:32:24 | URL | ギガウェーブ #I.GKLHas編集
ギガウェーブさま

こちらこそ初めまして。

現状規定サイズを越える大型車は許可が必要ですね。そのせいと言うかお陰で宇野に重トレが流れていますね。

仮に廃止になったとして現状通りの申請→許可後の通行は変わらないでしょうね。申請から許可に掛かる時間も今までと変わらないような気もします。

フェリーであれば気にすることなく行けますが、廃止となるとその分時間も掛かるわけですから業者さんにとっては、現状制度はネックになりますね。どうしても橋を使わざるを得ないでしょうから不便になる事に違いないでしょうね。
2010/02/13 土 20:46:57 | URL | 玉野の建機小僧 #6YrWrpmU編集
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