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EBIXER

Author:EBIXER
あっちをブラブラ、こっちをブラブラ。
気の向くままにカメラを向けてます。

使用カメラ・機材は
EOS5D3+BG-E11
EOS40D+BG-E2
EF24-105mm F4 L IS USM
EF100-400mmF4.5-5.6L IS USM
EF-S18-200mm F3.5-5.6 IS
SIGMA 120-300mm F2.8 DG OS HSM
Canon EXTENDER EF2× III
550EX
Canon Power Shot S95


HPは建機備忘録

youtubeにも動画をUPしてあります。お時間があればどうぞ。
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各地に残る油谷重工の機械・TY45の情報をお寄せください。お待ちしております。また他社古典機等の情報もお寄せ下さい。


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怪物くん
ん?

大野を使ってカレー食って腕が伸びてどうこうっていう映画じゃないです(笑

そういえばお久しぶりでございます。
何故か知らない(←自分のことだろ・・・)んですが忙しいんです。はい。

時間が無いかと言われたらあるんですけどねぇ・・・
取りあえず今ある状況を打破じゃありませんが変えないと。


とぼやきはさて置き。

今回の怪物くんってなんじゃいなと。
世の中に怪物は色々あれども今回のはなかなか珍しいんじゃないですかね?

怪物ユニックことA1003!
そんな怪物ユニックを備えるレッカーを有する会社さんへお邪魔してきました~

IMG_0298.jpg

もしかしたら知ってる方も居るかもしれませんが、今回は屋号は消してね。とのことだったので修正をば。
IMG_0280.jpg

少し前に西条本社へ行ったついでに某険道を攻めようということで走っているとこちらを発見。
ネットなんかで怪物ユニックを所有されているのは知っていたのでいつかは行こうとしていた次第。

で、今日は西条本社へ書類を持っていたんだけども施錠されてる・・・言うてくださいよ・・・
そんなこんなで月曜にもう一度行くことに。。。

ともあれ主役の怪物ユニックを備えるFVレッカーをご紹介。

IMG_0297_20111224204511.jpg


製作元の業者さんのHPを参照するとFV50JYとなってます。製作元の業者さんも個人的には知ったる業者さんです(笑
IMG_0328_20111224204508.jpg

では、怪物ユニックことA1003を見ていきましょう。

まず目に付くのは大きな作動油タンクです。果てさて一般的なユニックはこんなに大きかったかと・・・
IMG_0281.jpg


写真じゃブームの太さは分かりにくいんですけどとにかく太い!の一言に尽きます。
IMG_0287.jpg


本来なら屈折部に内蔵されてるウインチが剥き出しです(笑 しかもこの大きさ。IMG_0290_20111224205302.jpg


う~んアウトリガと比べて貰ったらごつさが分かりますかね?
IMG_0289_20111224205303.jpg


こちらはアウトリガ。吊り上げ時に踏ん張り車体を支える重要な部分です。大型車に架装してるからか高さが結構あってトップが170㎝ほどですかね。
IMG_0291.jpg


レッカーの重要な装置である牽引部のリフト。吉田式スーパースリムっていうそうで。見た感じ他の車両なんかと比べるとスッキリと抑えられている印象です。
IMG_0294.jpg


真後ろから見るとこんな感じです。小さなウインチと操作盤くらいですかね、やっぱりスッキリしてます。
IMG_0301_20111224210525.jpg


リアのテールです。岡消の震災工作車とまったく一緒なんで上物がセンチュリーなのかなと思ったんですが違うんで恐らく架装元がこれを使ってるんでしょうね。岡消もこのFVと同じ架装元なんで。
IMG_0304.jpg


さぁ、再び怪物ユニックを。先端には作業灯が。レッカー作業は日中のみとは限らないんでこういうライトも必須ですね。照度がどの程度か分かりませんがこの位置にあればブームを伸ばした時に上から照らせて便利そうです。
IMG_0306.jpg


作動油タンク下には油圧ホースや操作レバー類が。
IMG_0308.jpg


アウトリガ横のアルミ縞板を使ったサイドバンパーが凝ってますよね。こういうさり気ない作り込み大好きです(笑
IMG_0309.jpg

再びユニックの図(笑
IMG_0311.jpg


リフトとユニックの図。実にメカメカしい!
IMG_0331.jpg

とこんな感じで怪物ユニックを装備するFVレッカーの紹介でした。車庫内だったんで良いようには撮れてないんで割愛気味・・・

続いてその他の車両をば。

増トンフォワード。ローダーなのか確認し忘れたんですがこちらも主力だと思います。前方格納のユニックとフロントを飾るメッキが素敵です。
IMG_0315_20111224212306.jpg


4低のFSです。こちらは最近入った新車です。ビックリしたんですけどこの車両、知り合いの担当のようで知り合いからコメントが(笑 確かに架装メーカーを見てあっ!とは思いました~
IMG_0317_20111224212306.jpg


新規格の反射板があります。スタッドは8穴で危険検知のカメラが載ってるんでMC直後のJISからISOに変わる過渡期のモデルみたいですね。JISの最末期でしょう。バックカメラが付いててバックは楽そうです。リフトの設置面にはアルミの縞板付で実用性重視と言った感じですかね。
IMG_0319.jpg


メッキのサイドバンパーが素敵です。こういう細かい作り込みをされる会社さんってやっぱり仕事に実直なのかと思いますね~
IMG_0322_20111224212304.jpg


2tクラスはデュトロが居ました。レッカーはダイナかトヨエースの古気なレッカーが居ます。
IMG_0324_20111224212303.jpg


再びFV!
IMG_0327.jpg

とまぁすべてを紹介しきれていませんがざっとこんな感じです。

FVレッカーについて価格がシャーシは1400万でユニックが800万。リフトは以前のものをOHされたそうなんで抑えてますがすべてを新品で揃えるとなるとすごい金額でしょうね。。。

レッカーと言えば牽引時の浮き上がり対策でフロントバンパーを付けるのがお決まりですがこのFVはありません。やはりユニックが相当効いてるようです。このお蔭でスッキリしてます。前出しバンパーにもなってませんし。

フロントや周囲にメッキパーツを使っていて尚且つ要所には縞板を付けて実用性と外観を上手く両立されているな~と感じた会社さんでした。
回転灯代わりにウィレン(だと思いますが。。。)を使ってスマートに仕上がってました。夜間の作業時も気になりますね~。

最後に突然の訪問にも関わらず親切に対応して下さった社員さんと社長さんにお礼申し上げます。
また時間があればと言うありがたいお言葉も頂き嬉しい次第です。。。

お世話になることがあってはいけないレッカーですが、いつお世話になるか分からないだけに運転は注意したいもんです・・・

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トラック | 2011/12/24(土) 21:39 | Trackback:(0) | Comments:(4)

この地域は結構レッカー業者激戦区ですよね。
デッキマウントのウインチ、なかなかわかってらっしゃる。現場はユニックやブーム式だけじゃ仕事にならないですからね。

ちなみに、ここより南の車屋さん(レッカー業務兼務)も同じトコで架装してますよ。

オイラも小型のセンチュリー211とか411ならサクサクっとオペれますよ
2011/12/24 土 23:31:21 | URL | ダーオー #mQop/nM.編集

ダーオーさま

この辺りは激戦区なんですね。なるほど。
一つの装備で事足りる現場なんてなかなかないですもんね。

近くにもあるんですね。しかも同じT信ですか~

センチュリーって確かアメちゃんなんで操作盤の説明書きなんかも英語ですよね。操作要領覚えないと使いこなせそうにないですね。。。
2011/12/25 日 20:58:59 | URL | EBIXER #QVqSrz.Q編集

このユニック4.9tじゃないの??
表記は2.9tで… 

からくりがあるのかな
2011/12/25 日 22:13:57 | URL | ミラー #-編集

ミラーさま

A1003の最大能力は6.7mで2.95tです。兄弟機種のA1203が4mで4.9tなんでこうしてみると一見あれっと思いますが納得できると思います。
確かに初見は4.9t吊りじゃないの?と思いましたが・・・

ちなみに最伸張時の能力としてはA1003・A1203ともに9.6mで前者が1.35t、後者が1.4tとなってます。
2011/12/25 日 22:25:29 | URL | EBIXER #6YrWrpmU編集
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